很久以前，当中国人仰望夜空，眼中尽是神话。而今，那些古老的名字——天问、祝融、嫦娥、玉兔、天宫、北斗，一一化作星辰，点亮我们的太空梦想。如今抬首，满目皆是中国独有的浪漫情怀。

在那遥远而寂寥的月之背面，活跃着一只名为玉兔二号的月球车，它正默默工作，对抗着极端的环境。自2019年起降落月背，玉兔二号不仅存活远超其设计寿命的3个月，至今已近5年零9个月，成为在月球表面服役时间最长的月球车。它的足迹已延伸至1613米，不断向地球传回宝贵图像与数据，揭开月背的神秘面纱。

嫦娥四号任务的地面应用系统副总设计师左维分享了最新的月球全景图像，这组数据采集于2019年9月10日后的一个月昼期间。画面中的地形多样，有石块、平坦区域、山丘及深邃的撞击坑，引人遐想。左维打趣说，这仿佛是为了迎接中秋而特意准备的一幅“月景图”。

除玉兔二号外，嫦娥三号和嫦娥四号的着陆器也仍在月球表面坚守岗位，部分科学仪器持续运行，收集数据，同时验证长期工作的性能稳定性。

环绕月球的，还有鹊桥号与鹊桥二号中继星，它们分别支持着嫦娥四号与未来的嫦娥七号的通信需求，鹊桥二号在圆满执行嫦娥六号任务后，正展开更多科学探索，静候下一次使命的召唤。