理想自动泊车失误后开到马路中间

新势力造车企业自问世起便备受瞩目，伴随聚光灯的荣耀而来的是外界对其问题的密切关注与细致剖析。真正考验这些企业的，是产品实际交付后的表现，而非发布会上的炫目PPT或网络上的豪言壮语。以理想汽车为例，其旗舰车型理想L9在未正式交付前，就在试驾环节遭遇了空气悬挂故障和自动刹车失灵等技术障碍。

理想ONE作为理想汽车的开山之作，三年间实现了二十万辆的销售佳绩，成绩斐然。然而，理想汽车同时也饱受争议，频繁的负面新闻接踵而至。今年3月，包括美团董事长王兴在内的多位高层减持公司股票，总额高达2.8亿元，这一举动无疑加剧了市场对理想汽车信心的波动。更加严峻的是，8月份理想汽车的交付量大幅下滑，与去年同期相比减少超过一半，环比亦有显著下降。

理想L9，作为公司的第二款产品，承载厚望，上市之初被誉为“500万内最佳”，李想本人更是放言其能与顶级豪车库里南比肩。然而，现实似乎并不如宣传般完美。这款车型多次被用户反映存在质量问题，如方向盘异常倾斜，不仅影响驾驶体验，还可能构成安全隐患。一位车主甚至在提车后不久，车辆便在交通繁忙的路口抛锚，引发了公众对于产品可靠性的质疑。

面对用户的反馈，理想汽车迅速响应，将其定义为小概率事件，并已由售后部门处理。但这一系列事件无疑给正处于交付关键期的理想L9蒙上了一层阴影，也再次提醒业界和消费者，新车的实际性能与市场口碑，最终还需交付后的实际表现来验证。